PRO's visie: 30 km/u, meer groen en ruimte voor fietsers

Margriet Bos · 2026-03-09

Het politieke landschap in Nederland blijft zich ontwikkelen, en lokale partijen spelen daarin een steeds belangrijkere rol. Recent kwam het lijsttrekkersduo van PRO, Guy de Kort en Marion Das, naar voren met een duidelijke visie. Hun centrale boodschap? De inwoner staat voorop. Dat vertaalt zich naar concrete plannen die het dagelijks leven in de gemeente direct kunnen raken. ### De kernpunten van het programma Hun voorstellen zijn helder en gericht op leefbaarheid. Ze pleiten voor een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur in woonwijken. Dat klinkt misschien als een kleine aanpassing, maar de impact kan groot zijn. Het maakt straten veiliger, stiller en aangenamer. Kinderen kunnen er weer spelen, en je hoeft je als ouder minder zorgen te maken. Daarnaast zetten ze in op meer groen in de openbare ruimte. Dat betekent niet alleen meer bomen en plantsoenen, maar ook een bewuste keuze voor natuur die past bij de omgeving. Groen koelt de stad af tijdens warme zomers, vangt regenwater beter op en draagt bij aan een gezonde leefomgeving. Het is een investering in de toekomst.  ### Ruimte voor fiets en voetganger Een ander speerpunt is het creëren van meer ruimte voor fietsers en voetgangers. De auto mag niet langer de publieke ruimte domineren, vinden De Kort en Das. Ze willen bredere fietspaden, veilige oversteekplaatsen en meer voetgangersgebieden. Het idee is simpel: als lopen en fietsen aantrekkelijker en veiliger wordt, kiezen meer mensen er automatisch voor. Dat is goed voor de gezondheid, het milieu en de sociale cohesie in de wijk. > "We moeten de stad niet inrichten voor auto's, maar voor mensen. Dat is de essentie van een leefbare gemeente," benadrukt het duo. Hoe willen ze dit bereiken? Het begint bij luisteren. Ze willen niet van bovenaf beleid opleggen, maar samen met bewoners kijken wat er nodig is. Denk aan: - Wijkgesprekken over verkeersveiligheid - Gezamenlijk ontwerpen van groene pleinen - Experimenteren met autoluwe zones ### Wat betekent dit voor jou? Als inwoner merk je dit vooral in je directe omgeving. Stel je voor: je kunt je kinderen veilig naar school laten fietsen, je ontmoet buren op een groen pleintje en je hoeft niet constant op te letten voor snelverkeer. Het zijn de kleine dingen die het leven prettig maken. Dit beleid gaat over die dagelijkse kwaliteit van leven. Het vraagt wel om een mentaliteitsverandering. We zijn gewend geraakt aan de auto voor de deur, maar dat hoeft niet de norm te zijn. Door alternatieven aantrekkelijk te maken, verandert het gedrag vanzelf. Het is een kwestie van goede keuzes mogelijk maken. ### De uitdagingen en kansen Natuurlijk zijn er ook uitdagingen. Meer ruimte voor fietsers kan betekenen dat er minder parkeerplekken zijn. Meer groen onderhouden kost geld en menskracht. Het is belangrijk dat deze plannen realistisch en betaalbaar blijven. Maar de voordelen wegen vaak op tegen de kosten: gezondere inwoners, minder verkeersongelukken en een aantrekkelijkere woonomgeving. Voor professionals in het sociaal-culturele werk en volwasseneneducatie biedt dit kansen. Denk aan cursussen over duurzaam vervoer, buurtprojecten voor meer groen of workshops over actief burgerschap. Het zijn thema's die perfect aansluiten bij de behoefte aan betekenisvolle educatie. Uiteindelijk draait het om een simpele vraag: in wat voor gemeente willen we leven? Guy de Kort en Marion Das kiezen resoluut voor een menselijke maat. Hun voorstellen zijn geen revolutie, maar een logische volgende stap naar een leefbaardere toekomst. Een toekomst waar de straat weer van iedereen is.